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欧车市萧条波及中国 进口豪车年底大降价

2012年12月20日09:59
来源:齐鲁网

  受欧洲车市不景气影响,中国车市的年底“价格战”呈现新特点,其中进口豪车“非理性降价”现象突出。一些业内人士表示,进口豪车动辄几十万元的降价是不可持续的非理性行为,已对中国车市带来冲击。

  宝马优惠29万元、奔驰优惠22万元、奥迪优惠18万元……临近年底,中国汽车市场又出现“价格战”。与往年相比,这轮“价格战”中进口豪车力度空前的大幅降价已成为一个新现象。

  “优惠幅度很大,现在买的话,至少可以省下15万元。”在吉林省长春市一家捷豹汽车4S店,工作人员指着一台捷豹XJ全景商务版展车说,厂家指导价是96.8万元,现在直降15万元,81万元就能买到手,“非常合适”。

  在南京市的一家宝马汽车销售4S店宝马7系车型都有不同程度降价,最少2万元,最多达近30万元。以一款2013款的宝马740Li豪华型轿车为例,优惠幅度达28.9万元,还外加赠送4000元的装潢。

  像奔驰奥迪等进口豪华品牌,年底促销活动也有几万到几十万元的降幅。“每到年底,包括进口豪车在内,车市就会出现‘价格战’,但今年进口豪车降幅这么大,还是第一次看到。”多年关注进口车市场的长春市泰利汽车美容公司经理刘焱说。

  记者连日采访中发现,进口豪车在中国市场上的“非理性降价”从今年初已开始,到年底愈演愈烈。很多汽车经销商表示,这一现象与欧洲汽车市场不景气有关,欧洲车市的萧条波及中国市场后,导致经销商出现库存增加、资金周转压力大等困境,不得已采取这一降价办法。

  根据欧洲汽车工业协会最新统计数据,欧洲汽车市场的新车需求量已连续多月下滑,11月同比下降10.3%。在欧洲,除了英国汽车市场保持增长外,德国、法国、意大利等汽车大国均陷入产销下滑困局,开始寻求新的应对办法。

  在这一背景下,一些欧洲跨国车企开始把目光转移到持续增长的中国汽车市场,将大量豪车向中国市场转移,积极开拓中国市场。然而,受经济形势不乐观等因素影响,中国车市从2011年开始增速放缓,呈现出微增长的特征,市场对豪车特别是百万级豪车的需求量下降。

  在长春市东环城路上的一家进口汽车4S店,销售经理张兵说,从今年7月以来店里的库存越来越大,已是往年的两倍左右,这导致店里的资金压力很大。按照往年那种年底促销的力度,已不能够奏效,不得已才会不计成本地降价,“再说,只有完成厂家的销售任务,每辆车才能获得返点利润”。

  “豪华车市场已进入一种非正常竞争的状态,这种竞争是不可持续的,将来会导致厂家、经销商都出现问题,对老客户也是一种伤害。”前一汽大众奥迪执行副总经理张晓军说。

  与此同时,尽管降幅不如豪车,“非理性降价”也已冲击中高端车市场。业内人士认为,其副作用已经显现。他们认为,这既说明中国高端豪车消费市场还不够成熟,也暴露出当前厂家、经销商、客户之间存在的失衡,需要成长中的中国汽车市场认真应对。

(责任编辑:朱盼盼)
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